分钟内哨站主机的系统日志，未发现异常。”一号备用船很快发来报告，随后开始快速“下潜”，每隔一段下潜深度便投放一次中转站。这种中转站只能在深渊环境下工作数个小时，依靠有限的预存能源运作，唯一作用就是在极端恶劣的环境下保证通讯畅通：在深渊里，能保证和秩序世界的通讯畅通是第一重要的事。
“让第二艘备用船也准备好，”塔维尔的一个质量投影对灾难事故处置小组下着指示，一边不忘提醒正在进行搜救作业的一号船，“一号，注意下潜速度和周围环境变化，二号很快会去接应。”
“是，一号船明白，”一号船的指挥官简短地答道，随后继续下潜，布设中转站，但就在下一个中转站刚刚开始运转的时候我们突然听到了这名指挥官振奋的声音，“有信号！联合i号的信号！”
此刻，距离深潜船失联已经过去了一个多小时——漫长的一个多小时。
“转接过来，”珊多拉沉声说道，随后大厅里的通讯器再次有了清晰可辨的图像，但那并不是深潜船指令舱的景象，而是一堆不断bo动的曲线图和大量飞快刷新的图表，“是飞船的低容通量信道，正在广播深潜船的‘健康状况’。”
我看不太明白这么复杂的图表是什么意识，于是干脆问道：“情况怎样？”
“只能确定动力核心和护盾组还在正常运转，这个信道容量极低，是在所有信号都被截断的情况下表示自己位置和‘仍然存活’用的，”珊多拉皱着眉，但眼神中已经没有一开始的担忧，“动力核心和护盾都没有停机，飞船核心就没什么问题，顶多是探测模块和天线装置毁掉了。信号里有一些报警参数，飞船确实有一部分严重损毁，不过还不确定是哪部分。一号船，再靠近一些，增强信号应该能跟深潜船联系上。”
“一号船明白。”搜救部队立即回应，随后加速下潜，靠近联合i号失去踪影的地方：不连续带上层。但他们下潜的过程很-->>
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