正的运用到国家建设上而不是像之前那般，让私营铁路公司只占路权，股金全拿去吃利息。先生，这样操作也不会仅限于铁路，市政、公路、给水、电网、航运，这些都可以用这个模式操作。全国有这么大，即便是有一百二十亿，也怕不够来买的。”
张坤嘴里吐出几个洋词，一般的范安搞不懂这是什么，照说现在官员条例规定，书面、口语上禁止用洋文，而且据说这条还是总理和礼部章大人亲定的。不过杨锐听了这几个洋文也不生气，这本就是他从后世带来的东西，Public-Private-Partnership模式,说具体就是后世的高速公路模式，私营老板出钱修高速公路，运营三十年五十年赚完钱后公路交还给政府，这样下来政府只负责监管、不需要出资；最重要的是，这路权还是国家的。至于弊端，那就是收费站林立，并且存在一定的官商勾结，特别是省属、州属下面的此类工程。
“可以！”想到收费站林立，杨锐就想笑，不过他还是忍住了，“但是各种项目的技术监管要抓紧，不能到最后几辆货车稍微重一点那桥就塌了，还有就是要有专门团队运作此类工程。”
“这是一定的！这是一定的！”张坤忍不住擦了把汗，他知道先生极力反对国家基干产业私有化的，他这个提议算是打了擦边球。
“赎买耕地的头期款开始不要定的太高，你说的三成是合适的；把赎买分八年十年，减少国家资金压力也不是问题。”杨锐再道。“但如果地主们接受这种模式，他们的钱不会拿去埋起来，可以适当的增加首付款比例，但最好不要超过五成。至于农户的贷款利息，现在我们是银本位，以后换成金本位，这就要全面考虑金银升值贬值的因素。不要求挣钱，回本、甚至略微亏损都可以接受。”
杨锐一边说，张坤一边点头，其实这些他早就考虑过了。杨锐也不知道自己说的都是废话。不过他最后说了一点张坤没想到的，“最后是烈士、或者现役军人的购-->>
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