订合约，但最少已经停战——他有十足的法理依据北上接手阿斯特拉罕和察里津……
南方的情况如此，察里津的北方就是托洛斯基亲自统领的红俄第一、二、四、五，共四个集团军。八月份的时候，第二、五两个集团军血战后拿下了喀山。第一、第四两个集团军则攻占了萨马拉，虽然这四个集团军中的第二集团军正往东追击捷克军团，但另外三个集团军似乎正在喀山一带休整，他们离察里津只有一千公里，顺流而下的话，只需要两到三天时间。这也就是说，己军占领阿斯特拉罕后，如果对方知道知道自己兵力情况和作战意图，那很有可能自己刚刚抵达察里津，对方的先头部队也到了察里津外围。
而按照司令部的作战计划。那就是骑兵军先抢占阿斯特拉罕，之后如果一切顺利，那么与之同时从里海南面的克拉斯诺沃茨克港出发船队在骑兵军占领阿斯特拉罕的当天或第二天就能抵达伏尔加河河口。里海中运粮船稀少，加上波斯人的渔船，总吨位加起来也没有十万吨，这些船队一次只能装运一个师零一个团，其真正的作用是将部队从克拉斯诺沃茨克港船运至阿斯特拉罕，而后再通过铁路将军队运至察里津。
骑兵军抢占阿斯特拉罕的另外一个意图则是夺取或者说征用这座巨大海港内数量庞大的渔船——这座位于伏尔加河入海口的城市，虽然有不少工厂，但全城很多人都是渔民。城内的鱼类加工厂不知凡几，这些渔船可以提供另一部分运力，只是，不论如何计算。船只都是不够的。为此，文永誉不免产生了一个疑问：为何不以克拉斯诺沃茨克港为基地，拿下海对面的巴库呢？这样船队将变作渡轮，一些部队也可以通过铁路运送。
虽然这样将和土耳其人交战，也要和红俄交战，可他们未必能明白自己北上的意图啊。一旦占领巴库。那么可以通过铁路迅速将部队经阿斯特拉罕运至察里津，这可和比海运快多了。像现在这样，两个骑兵师、一个装甲师，加上几千名卡尔梅克人的骑兵，一共才三万-->>
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