超出当初的中日海军协定给予中国五成七的比列，着实是豁出去了。
“加藤，你喝多了！”素来以理智冷静著称的加藤有三郎大将当即喝道。他完全清楚英美的真正的实力，在海军上，两个日本加三个中国都不是英美的对手，更何况现在只有一个日本和一个中国。“特使阁下，我们应该怎么办？”加藤友三郎道。
“还能怎么办？”杨度对此无所谓，英国人正用波斯铁路和波斯输油管道来换中国对海军条约的支持；美国则将在华侨上再一次放松限制——准许华侨的家人入境。除去这些实打实的东西，内阁根本就未做战争预算，所有的战时利润都投入到国家建设中。“各位：海军只是表面实力，以我国参谋部的观点，海战已经不再是对马那样的决战，而是像世界大战这样的长期战争，谁也没有办法在一两次决战中取胜，工业实力、造船实力才是战争胜负的关键。诸君，想想战时标准船吧，如果美国和我们一起动员，那么他能造多少战事标准船？”
去年杨锐访日时，对日本工业就批评良多，除了工业规模太少外，最重要的一点是工业规制杂乱无章，有公制、有英制，再加上日本传统的尺贯法之类老度量衡，造成产品公差极为严重，以中华皇家质量委员会的报告分析，日本工业产品良品率不到四成。
杨锐说的问题日本人是信服的，因为当时他们一造标准船，就发现和中国造船工业比日本船厂只是手工作坊。一个是正规军，程序繁琐但做什么都严整细致，另一个则是杂牌军，虽然每个人都在努力，可体系的混乱使得其造出来的东西全然不合格，好在造的战时标准船，若是军舰，那肯定要报废一大半。
工程、项目管理、物料需求计划、制造资源计划、质量、良品率、品管七大手法、五个为什么、五S、现场管理……，这些东西洪水一般冲刷着日本造船业，奈何中国人只说要怎么做，从不说为什么这么做，而观念和理论绝非短时间就能养成，因而全日本都知道自己不-->>
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